국내 수입차 수요가 늘어나면서 차량 운행에 대한 연비와 수리비용 등이 관심이 높아지고 있다. 수입차 시장에 대한 판매회사들은 사후관리에도 걸맞은 서비스가 이뤄져야 한다는 여론이다.

BMW, 벤츠, 아우디 등 수입차량의 수요가 늘어나면서 차량관리와 사후 수리비용 등 판매회사들이 소비자들에 대한 배려가 우선되어야 한다는 것이다.

보험개발원 자료에 따르면, 지난해 수입차의 대당 평균 수리비는 276만원으로 이는 국산차 94만원의 평균치에 2.9배가 높게 나타났으며, 수리 부품가격에서 많게는 4.7배나 차이가 있었던 것으로 확인됐다.

또, 공임은 2배 도장료는 2.3배로 국내 차량의 수리비용보다 크게 높게 나타난 것으로 알려졌다. 이는 외국 차량판매 본사들이 국내 딜러를 통해 영업적 이익의 일정부분을 허용하는 것 아니냐는 의혹을 만들고 있다.

이에 따라 국내 수입차 소비자들은 고액의 수리비를 통한 딜러들의 수익 창출은 잘못된 구조로 해석되고 있다. 수입차를 판매하는 회사들은 소비자들이 차량을 구매하고 유지하는 것에 대해서도 관심을 가져야 한다는 것이다. 
 

김현수 기자  newsman3@hanmail.net

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